Qué hacer para pasar la ITV de motos
Al igual que ocurre con el resto de los vehículos, las motos también están obligadas a pasar la ITV. Para que sepas cuándo y qué hay que hacer para realizar esta inspección técnica, desde Romasilence te damos todos los consejos que necesitas. ¡Toma nota de los puntos a revisar y no te olvides de seguir nuestros consejos para conducir una moto y cuidarla en todo momento!
ITV Moto: puntos a revisar
En España, todos los coches deben pasar una inspección para asegurarse de que están en buen estado y mejorar la seguridad en las carreteras. Entre ellos también están las motocicletas, las cuales tienen la obligación de pasar la primera una vez hayan cumplido los 4 años de edad. Después, están obligadas a pasar un control cada dos años. En este punto, también hay que aclarar que, en el caso de los ciclomotores, éstos pasan la ITV por primera vez a los 3 años.
Si no te quieres encontrar con ningún problema y que puedan echarte para atrás la inspección, te recomendamos que revises algunos de las piezas de tu moto más importantes. ¡Presta atención a cuáles son!
Documentación
La documentación es uno de los requisitos básicos a la hora de conducir tu moto, pero también para pasar las inspecciones. Los técnicos te solicitarán una serie de papeles que debes tener en regla y portar en el momento de ir a dicha inspección.
Es importante tener el permiso, seguro, impuesto y tarjeta de inspección técnica para circular en moto. Por otro lado, en Cataluña, también se solicita el DNI del conductor de la moto, así como su permiso de circulación.
Número de bastidor
Uno de los componentes cruciales es el número de chasis. Este se examina y se verifica que sea legible y que coincida con el que figura en los documentos. Así, se evalúa si ha sido alterado o si los documentos no han sido falsificados.
Según las reglas de Europa, el número de chasis debe estar en la placa del fabricante y grabado en el chasis del coche.
Alumbrado delantero y trasero
Sin duda, éste es uno de los puntos que más fallos presentan a la hora de pasar la inspección. Es importante que revises las luces del coche, como las de posición, cruce y largas, para asegurarte de que funcionan bien y no deslumbran. Además, también debes de ver si funcionan correctamente las luces de los frenos y la de la matrícula.
Intermitentes
Los intermitentes también son una parte esencial de la motocicleta. Estos elementos son fundamentales para la señalización de las maniobras, por lo que tienen un peso importante.
Retrovisores
Los espejos laterales son muy importantes para tu seguridad. Antes de hacer cualquier movimiento, debes mirar a través de ellos para ver si es seguro o no. Los técnicos revisan si los espejos retrovisores están homologados y no presentan ninguna rotura o grieta.
Bocina
En el caso de las motos, en la inspección técnica también se revisa si la bocina funciona y emite un buen sonido uniforme, continuo e intenso.
Velocímetro
La moto no puede llevar muchas cosas, por eso necesitamos un portaequipaje para llevar todo de forma segura. Este elemento puedes añadirlo en la parte trasera de tu vehículo o en la zona delantera. Es importante asegurarse de que esté bien sujeto para evitar problemas al conducir y puede afectar cómo se comporta tu moto.
Carenado
El carenado es la parte de la carrocería que se encarga de proteger diversos elementos del vehículo, aportando a su vez una mejor aerodinámica. Su diseño es único, como las alas de un avión, permitiendo que el viento pase bien sin afectar la respuesta y el rendimiento de la moto.
Por eso, también se ha decidido hacer esta carrocería con materiales livianos para que no pesen mucho en la moto y así disminuir su potencia.
Neumático y suspensiones
Como ocurre con el resto de los vehículos, los neumáticos tienen un papel clave en el funcionamiento de la moto. Se mirará si son los mismos que indican en la ficha técnica y el dibujo de éstos.
En las motos no hay una medida mínima del dibujo por ley, pero es importante tenerla en cuenta para evitar sustos. Si te gusta tener todo bajo control, presta atención a la raya de cebra en los neumáticos, ya que puede afectar tu conducción. También ten en cuenta las ruedas cristalizadas que pierden agarre.
Son una parte importantísima para la estabilidad de la moto. La suspensión evita que los neumáticos se deslicen y facilita el manejo de la moto para el conductor. Está formada por dos sistemas, amortiguador y muelle, que trabajan al unísono con el fin de garantizar tu seguridad.
La suspensión puede ser más blanda o más dura y eso se traduce en la fuerza que es capaz de vencer a la hora de conducir. Gracias al amortiguador se contiene la fuerza que producen las frenadas bruscas, badenes u otros elementos del pavimento.
Se revisa la suspensión para asegurarse de que funciona bien y no pone en peligro la seguridad del conductor y los pasajeros.
Pata de cabra
La pata de cabra es la estructura que sirve para aparcar la moto y evitar que se caiga al suelo. Por esta razón, es importante revisarla de forma periódica para evitar que cause algún percance mientras está parada.
Sistema de escape
El sistema de escape es una de las partes más críticas a la hora de pasarla. En esta prueba se revisa que la moto disponga de un catalizador adecuado y un silenciador con el que reducir la contaminación de ruido. Pero aquí también se miden las emisiones de CO2 para asegurarse de que cumplan con las normas europeas. En este sentido, las motos eléctricas Silence no tienen que pasar esta prueba al ser cero emisiones.
Frenos
Junto con los neumáticos de la moto, los frenos también son uno de los elementos en los que se pone especial atención. A través de un sistema de rodillos, los técnicos evalúan la eficacia del freno delantero y trasero de la moto.
Uno de los consejos que te damos desde Romasilence es que también eches un vistazo al sistema de frenado de tu moto Silence. Con estas motos eléctricas, puedes aprovechar la frenada regenerativa para cargar la batería mientras conduces, gracias a su sistema innovador.
Transmisión
En la ITV se revisa el embrague de la moto, que es muy importante para que funcione bien. Si no quieres encontrarte con ningún problema en este aspecto, es importante que cuides tu modo de conducción. Por otro lado, el tipo de aceite que utilices puede afectar a la vida útil de esta pieza.
¿Cuánto vale?
El costE de la Inspección Técnica de Vehículos para motocicletas varía según la comunidad autónoma, al igual que con los coches. En Cataluña, el precio es de unos 21 €. Pide cita previa para pasar la ITV de tu moto. No lo dejes pasar.
¿Es igual la ITV de coche que la ITV de moto?
La ITV de las motocicletas tiene unas peculiaridades que la hacen diferente a la de los coches. En primer lugar, el tiempo que debe de transcurrir entre inspección e inspección. En el caso de las motos, la primera ITV debes de pasarla a los cuatro y después cada dos años.
Las pruebas de los vehículos de motor se enfocan en aspectos técnicos como la cadena, los manillares, el carenado y la pata de cabra. Sin embargo, al igual que a los coches, en las motos se revisan el funcionamiento del alumbrado, los neumáticos, los retrovisores o los frenos.
Multas por la ITV
Puede tener diversos resultados: favorable, favorable con defectos leves, negativa, desfavorable con defectos graves o con defectos muy graves. Si no pasas la ITV o circulas con ella caducada puedes enfrentarte a una sanción importante, desde 200 € a 500 €. Si no pasaste la inspección técnica de tu moto, te pueden quitar el permiso de circulación. Solo podrás ir al taller o centro de ITV más cercano en 10 días.
¿Quieres pasar la ITV de tu moto sin ningún problema? Entonces toma nota del mantenimiento de tu moto que debes llevar a cabo y disfruta de tu vehículo siempre a punto.
¿Quieres pasar la ITV de tu moto sin ningún problema? Entonces toma nota del mantenimiento de tu moto que debes llevar a cabo y disfruta de tu vehículo siempre a punto.