Sistemas ADAS en motos
La implementación de estos sistemas ADAS en motos puede ser más compleja debido a la diferencia de la conducción de motos en y coches. Las motos son más ágiles, tienen una menor estabilidad y requieren una interacción más directa entre el conductor y el vehículo. Por lo tanto, los sistemas ADAS para motocicletas deben ser diseñados para ser efectivos en situaciones específicas de moto. En Romasilence te contamos cuáles son los principales ADAS para motos según la DGT. ¡Toma nota!
¿Qué son los sistemas ADAS?
Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, en inglés) son un conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar la seguridad y la comodidad en la conducción de vehículos. Estos sistemas utilizan sensores, cámaras, radares, y en algunos casos, tecnologías de procesamiento de datos y aprendizaje automático, para proporcionar al conductor información en tiempo real y asistencia en diversas situaciones de manejo.
Seguridad activa y la importancia de los sistemas ADAS
La seguridad activa se refiere al conjunto de medidas y tecnologías diseñadas para prevenir accidentes y situaciones peligrosas en tiempo real mientras el vehículo está en movimiento. Estas medidas están destinadas a evitar colisiones y reducir los riesgos para los conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera al anticipar y responder a condiciones adversas o imprevistas.
La seguridad activa, respaldada por los sistemas ADAS, juega un papel fundamental en la mejora de la seguridad vial al prevenir o mitigar los accidentes y reducir el riesgo de lesiones graves en caso de colisiones. Estos sistemas utilizan tecnologías avanzadas para asistir al conductor en tiempo real y tomar medidas proactivas para evitar situaciones de peligro.
Los principales sistemas ADAS de moto
Los sistemas ADAS nos ayudan a aumentar la seguridad en la conducción de nuestra moto. Por eso, aunque no todos son obligatorios, cuántos más puedan incorporar mejor. Los principales sistemas ADAS de una moto son:
IMU
La IMU, abreviatura de Unidad de Medición Inercial, actúa como un «cerebro electrónico» de pequeño tamaño encargado de administrar los asistentes electrónicos. Esta plataforma inercial integra acelerómetros y giroscopios que supervisan los movimientos longitudinales, laterales, así como los grados de inclinación y balanceo, en conjunto con la aceleración. A pesar de las diferencias cinemáticas entre motocicletas y automóviles, donde estos últimos utilizan radares, cámaras y sensores para controlar los sistemas ADAS, las motos también incorporan sensores (como el sensor de la caja de cambios, la posición del acelerador y la velocidad de la rueda delantera) y radares. Estos elementos, en conjunto con la IMU, posibilitan el funcionamiento de ciertos sistemas ADAS específicos para motocicletas.
Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS)
Aunque el ABS no es exclusivo de las motos y también se encuentra en automóviles, es un sistema crucial para evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada. Esto ayuda a mantener el control y la estabilidad del vehículo, especialmente en situaciones de frenado brusco o en superficies resbaladizas.
Detección de ángulo muerto
La detección de ángulo muerto puede involucrar el uso de sensores, cámaras y tecnologías de radar para monitorear los lados y la parte trasera de la moto. Cuando un vehículo se encuentra en el punto ciego, el sistema emite una alerta visual, auditiva o táctil al conductor, advirtiéndole de la presencia de otro vehículo y ayudándole a tomar decisiones seguras al cambiar de carril o realizar maniobras.
La detección de ángulo muerto en motos es especialmente útil debido a la naturaleza compacta y ágil de las motocicletas, que a menudo pueden ser difíciles de detectar para los conductores de otros vehículos. Este sistema puede reducir el riesgo de colisiones en situaciones de tráfico denso, cambios de carril y maniobras en carreteras con múltiples carriles.
Control de Crucero Adaptativo
Aunque menos común en motos, el Control de Crucero Adaptativo podría ser adaptado para ajustar automáticamente la velocidad de la moto en función del tráfico y la distancia al vehículo que precede.
La señal de frenada de emergencia
La señal de frenada de emergencia en una moto es una función que se activa automáticamente cuando el sistema de frenado de la moto detecta una frenada brusca o una desaceleración rápida. Esta función tiene como objetivo alertar a los conductores que vienen detrás de la moto de que se está produciendo una situación de frenada de emergencia, permitiéndoles tener más tiempo para reaccionar y evitar una posible colisión.
La señal de frenada de emergencia suele hacer que la luz de freno trasera de la moto parpadee intermitentemente en lugar de mantenerse encendida de manera continua como en una frenada normal. Esto crea una señal visual más llamativa y distintiva para los conductores que están detrás de la moto, indicando que la moto está frenando de manera brusca o en una situación de emergencia.
Las motos eléctricas Silence incorporan sistemas ADAS como el freno ABS. ¡Entra en nuestra gama y elige la tuya!